Рым-болты DIN 580 (ГОСТ 4751-73). Назначение, конструкция, особенности применения

Использование рым-болта – это отличный подход к выполнению работ, связанных с подъемом грузов, удержанием их в подвешенном состоянии и с погрузкой на транспорт, когда возникает необходимость в перевозке, а также установкой технологического оборудования и монтажом современной аппаратуры. Эксплуатационные характеристики этого крепежа сохраняются в самых разнообразных климатических условиях в широком диапазоне перепадов температур. А его грузоподъемность является величиной производной от значения угла между линией вертикали и осью троса, проходящего через отверстие рым-болта.

Конструкция и технология изготовления

Рым-болт DIN 580 – это кольцо из металла с цилиндрическим стержнем, на который нанесена метрическая резьба.

Часть стержня с витками резьбы вкручивается в закладные компоненты конструкций.

Изготовление рым-болтов осуществляется по двум технологиям: штамповкой или литьем. Такие элементы крепления из низкоуглеродистой стали подвергаются процедуре оцинкования, благодаря которой на их поверхности не появляются признаки коррозии. Наносится защитный слой цинка одним из следующих методов:

горячий. Является наиболее экономичным и надежным. Изделия погружаются на определенное время в расплавленный цинк;
гальванический. Крепежи помещаются в емкость с раствором солей цинка. После пропускания тока частицы этого металла оседают на болтах;
холодный. На заготовку наносится специальный раствор, содержащий цинковый порошок. Степень устойчивости к появлению ржавчины здесь заметно выше, чем при гальванообработке, но ниже по сравнению с горячим оцинкованием;
диффузный. Заготовки обрабатываются парами элемента Zn с температурой в диапазоне от 800 до 900°C, либо мелкодисперсным порошком этого металла при 290 – 450°C. Результат данного метода сопоставим с горячей оцинковкой, если не принимать во внимание худший внешний вид конечного продукта.

Повышение прочности обеспечивается дополнительной термообработкой. В результате грузоподъемность рым-болтов достигает отметки 20 тонн.

Сферы применения

Специфика конструкции и способов изготовления обусловили использование рым-болтов в следующих сферах:

такелажные работы: разнообразные виды перемещения тяжелых объектов – поднятие, загрузка, выгрузка, перестановка и т.д.
производство автотранспортных средств – применяются для буксировки;
строительство: используются при выполнении работ на высоте, во время монтажа технологического оборудования, для погрузки/выгрузки, для перемещения строительных конструкций и т.д.

Кроме того, крепеж данного вида нашел применение в работах, требующих выполнения в кратчайшие сроки: установка шатров для проведения различных мероприятий, куполов передвижных цирков, туристических палаток Плавсредства с помощью рым-болтов швартуются к причалу.

Подбор требуемого размера

Для выбора подходящего рым-болта знать необходимо такие показатели:

величина нагрузки, которую способно выдержать изделие конкретного типоразмера;
характеристики отверстий с резьбой под рым-болт (если они присутствуют);
сколько такелажных точек имеется в перемещаемом объекте;
общая масса груза.

При наличии у объекта, с которым будет выполняться процедура подъема/перемещения одной такелажной точки, учету подлежит предельная рабочая нагрузка при растяжении рым-болта по оси. Если же груз оснащен несколькими такелажными точками, его вес нужно разделить на количество таковых. Это позволит определить массу, приходящуюся на один крепеж. В этом случае при ознакомлении с данными, представленными в таблице параметров рым-болтов, нужно принимать во внимание максимально допустимую нагрузку, прилагаемую под углом 45 градусов к оси резьбового стержня.

Технические характеристики

Стандарт DIN 580 определяет множество характеристик, значения которых должны соблюдаться при производстве рым-болтов. Основные указаны на чертеже.
Рым-болт чертеж

В таблице приведены наиболее значимые параметры данного крепежа.

Резьба	l₁, не менее	h	d₁	d₃	d₄
М100×6	133	105	324	72	190
М80×6	108	88	270	60	160
М72×6	98	75	234	52	135
М64	93	65	198	44	115
М56	78	60	180	40	105
М48	68	52	162	36	95
М42	58	50	144	32	85
М36	51	43	126	28	75
М30	44	37	108	24	63
М24	35	29	90	20	50
М20	29	24	72	16	40
М16	25	20	63	14	36
М12	19	18	54	12	30
М10	15	16	45	10	25
М8	12	12	36	8	20

Для изготовления рым-болтов применяются конструкционные углеродистые стали Cт.20 и Cт.25.

Особенности применения

Грузоподъемность рым-болта в соответствии с ГОСТ 4751-73 зависит от двух факторов:

направление троса по отношению к вертикальной оси;
расположение стропы по отношению к плоскости кольца.

Для наглядности ниже размещены рисунки.
Грузоподъемность рым-болта

Стропа направлена строго по вертикальной оси крепежного изделия. Его грузоподъемность изменяется в таких пределах: от 120 кг (рым-болт М8) до 20 тонн (крепеж М100×6).
Грузоподъемность рым-болта при отклонении троса

Грузоподъемность рым-болта при отклонении троса

Угол отклонения троса в плоскости кольца относительно вертикальной оси крепежного изделия составляет 45 градусов. Грузоподъемность рым-болта в таком случае изменяется от 80 кг (резьба М8) до 6,5 тонн (М100×6).
Грузоподъемность рым-болта при отклонении от плоскости

Грузоподъемность рым-болта при отклонении от плоскости

Стропа отклонена от плоскости кольца и располагается под углом 45 градусов относительно вертикальной оси крепежного изделия. Пределы изменения грузоподъемности рым-болта здесь такие: от 40 кг (М8) до 3250 кг (М100×6).

Заключение

Эксплуатация рым-болта, выполненного в соответствии с требованиями стандарта DIN 580 допускается в широком диапазоне температур – от минус 200°C до плюс 200°C. Имеющиеся же на этих изделиях дефекты категорически не разрешается ни заделывать, ни заваривать. Детали с признаками нарушения целостности конструкции нужно заменять на новые.

	Рым болт DIN 580
	Костыль ж/д ГОСТ 5812-82
	Болт стыковой ж/д ГОСТ 11530-93
	Болт нержавейка А4 ГОСТ 7805
	Болт мебельный ГОСТ 7801, DIN 607